Les États-Unis sanctionnent une entreprise maritime iranienne accusée d'avoir accepté du Bitcoin pour contourner les restrictions

Le Trésor américain a sanctionné deux entreprises maritimes iraniennes impliquées dans un réseau d'assurance présumé soutenu par le Corps des gardiens de la révolution islamique (IRGC), affirmant que l'une d'elles a accepté du Bitcoin (BTC) et d'autres actifs numériques pour contourner les sanctions occidentales.

Mercredi, l'Office of Foreign Assets Control (OFAC) du Trésor a déclaré que Persian Gulf Marine Insurance Company et HormuzSafe Marine Services Authority faisaient partie intégrante de ce qu'il a décrit comme un réseau d'assurance soutenu par l'IRGC, qui exigeait des navires commerciaux qu'ils souscrivent une couverture approuvée avant de transiter par le détroit d'Ormuz. Ces entreprises ont été désignées pour leur activité dans le secteur financier iranien.

Cette mesure fait suite à de précédents rapports selon lesquels l'Iran envisageait une plateforme d'assurance maritime basée sur le Bitcoin. Les autorités américaines affirment désormais que ce réseau générait des revenus au profit de l'IRGC. Le Trésor a également sanctionné huit entreprises liées à la flotte fantôme iranienne et identifié huit navires comme biens bloqués.

L'OFAC a indiqué que HormuzSafe avait accepté du BTC et d'autres cryptomonnaies dans le cadre de ses efforts pour contourner les sanctions. Il a allégué que la plateforme générait des revenus pour le compte de l'IRGC tout en aidant l'Iran à renforcer son contrôle sur le trafic maritime dans le détroit.

« Les États-Unis ne laisseront pas l'Iran prendre en otage le commerce mondial », a déclaré le secrétaire au Trésor Scott Bessent, accusant le régime d'utiliser le transport maritime international pour financer l'IRGC.

HormuzSafe passe du statut de projet signalé à celui de cible sanctionnée

Le 18 mai, des captures d'écran du site de HormuzSafe avaient circulé en ligne, proposant une « assurance numérique » pour le fret maritime, avec des polices payables en Bitcoin. À l'époque, plusieurs rapports suggéraient que l'Iran envisageait encore ce modèle basé sur l'assurance, et le site était inaccessible au moment de la vérification.

Le média d'État iranien Fars News Agency avait indiqué que la plateforme proposée pourrait émettre des polices d'assurance maritime et des certificats de responsabilité financière, tout en générant potentiellement plus de 10 milliards de dollars de revenus.

Le détroit d'Ormuz achemine environ un cinquième du commerce mondial de pétrole, ce qui signifie que toute tentative de monétiser ou de contrôler le trafic sur cette voie navigable a des implications significatives pour les marchés énergétiques internationaux.

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Des rapports antérieurs, citant le Bitcoin Policy Institute, indiquaient que l'Iran acceptait le paiement de péages pétroliers en yuan chinois, en USDt (USDT) de Tether et en Bitcoin, bien qu'aucune preuve onchain n'ait confirmé que des paiements en Bitcoin aient déjà été effectués.

Le Bitcoin peut se révéler attractif pour des acteurs sanctionnés, car il ne dispose d'aucun émetteur centralisé capable de geler des fonds, contrairement aux stablecoins centralisés dont les émetteurs peuvent bloquer certaines adresses. En avril, les autorités américaines avaient gelé 344 millions de dollars de stablecoin USDT liés à l'Iran.

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